Неравномерная работа двигателя при запуске

Сообщение **sergey** » 06 мар 2014, 23:57

У меня была такая же проблема.Без нагрузки работал,а под нагрузкой- в аварийный режим и глох.Много чего делал и спасибо форумчанам,кто помогал советом и не остался безучасным.И хоть редуционный клапан был поменян первым на рейке,а причина оказалась в нем (просто мистика какая-то не иначе).Его разобрали,притерли и машина поехала.Может и у тебя, Санек ,такая бяка. если есть донор,то можно проверить взяв клапан у него или поставив свой ему,либо разбирать свой и смотреть что и как.(не форуме есть описание и фото как это делали Максим и Саня Шеремет),либо покупать новый,поскольку такой клапан должен быть в запасе постоянно.(стоит 800 руб на экзисте).

Сообщение **Alexandr** » 07 мар 2014, 00:27

Александр воронеж:Старый заварил сегодня попробывал поставил почему-то даже не завелся

Дело не в клапане .По другому говоря ты закрутил заваренный клапан как болт через который ни чего не проходит.

Alexandr:Дело не в клапане .По другому говоря ты закрутил заваренный клапан как болт через который ни чего не проходит.

Да она с ним даже не завелась!!! Поставил назад старый и все стало на свои места. Мне кажется соляра пошла гдето сбоку там же есть какие-то зазоры. заварили только маленькое отверстие в центре а он же как поршенек сделан.

Поставил новый клапан стало еще хуже! старый покрутил почистил все заработало! эт че за барабашка? мож где соринка была тогда почему с новым не работает я в непонятках вообще. Гонял на все режимах все гуд. Как так то?

Сообщение **Artyr** » 30 авг 2017, 18:54

Всем привет.а где стоит регулятор давления.

Artyr: ↑30 авг 2017, 18:54 Всем привет.а где стоит регулятор давления.

lДозирующий клапан стоит на ТНВД, аварийный клапан стоит на рампе, ближе к радиатору. Первый полуэлектрический, второй механический.

Сообщение **Sergio** » 01 сен 2017, 00:02

Александр воронеж: ↑09 мар 2014, 17:48 Поставил новый клапан стало еще хуже! старый покрутил почистил все заработало! эт че за барабашка? мож где соринка была тогда почему с новым не работает я в непонятках вообще. Гонял на все режимах все гуд. Как так то?

Тут важно с каким усилием затягивал этот клапан. Я тоже так поначалу. Новый не так сильно затягивал, как старый и в итоге на нем плохо ехала. Эти клапана надо сильно затягивать.

привет всем
Появилась проблема при запуске двигла его на холостых трясет добавляеш до 1000 становится норм что на горячую что на холодную
Форсунки тока после капремонта на стенде у офицалов бош свечи накала новые компресею мерили тока на холодную 26-27
да еще когда на холостых работает начинаю дергать фишки с форсунок 4 не реагирует тока на оборотах реагирует и дым сизый на холостых на оборотах почти пропадает

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
мож клапана зажаты или кольцам пи///да

Отправлено спустя 35 секунд:
пробег за 400000

Сообщение **Енот60** » 18 янв 2018, 17:20

посмотреть бы на диагностике...
как форсунки себя ведут. какая коррекция идет. возможно если только поставили форсы, не прошла адаптация. Если сервис форсунок был грамотным, то должны были дать коды для прописки. или самостоятельно эбу подстроиться.

коды дали форсы лаунченм прописали
диагностика показывает норм форсы распыляют тока ощущение что на холостых неработает 4 цилиндр на оборотах выравнивается
на холодную компрексия ровная более менее 26-27
седня будем на горячую мерить

Неравномерная работа двигателя при запуске - Страница 3

Неравномерная работа двигателя при запуске ⇐ Двигатель 3.0

Быстрый ответ, комментарий, отзыв