Акб

сегодня смотрел новый акб,и там засада,стандартный акб на 110 ампер не подходит по размерам,немного шире и ниже нашего...

Сообщение **Alexandr** » 09 янв 2014, 19:59

Шеремет Александр:сегодня смотрел новый акб,и там засада,стандартный акб на 110 ампер не подходит по размерам,немного шире и ниже нашего...

Не парься по этому вопросу и 75 А.ч. будет крутить не хуже главное чтоб сам АКБ был не фуфло.У меня сейчас 75 А.ч. в минус 18 проблем с запуском не было.Делай выводы 110 не обязательно ставить.

Сейчас пробил ориг. номер аккумулятора и генератора аналоги на 95 и 100 ампер показывает
У генератора написано "Ток зарядки от генератора, А 120". 75-му аккумулятору плохо не станет?

Сообщение **Alexandr** » 15 янв 2014, 20:27

Максим:Сейчас пробил ориг. номер аккумулятора, аналоги на 95 и 100 ампер показывает
У генератора написано "Ток зарядки от генератора, А 120". 75-му аккумулятору плохо не станет?

Нет не станет.у нас генератор 135 А.Почему ему плохо должно стать?

Сообщение **Alexandr** » 15 янв 2014, 20:39

Максим:Ну я не знаю. зарядка почти в два раза больше наверно тоже не хорошо?

Не может он зарядку больше давать.Гена дает 14.5 и все.больше он тебе не чего не даст.Это мощность Гены он можен не только 75А зарядить но легко и 120 А АКБ зарядит 120 У гены предел. если поставить больше 120Амперного АКБ будет недозаряженный АКБ постоянно и соответственно скоро скончается .

Сообщение **SanEX** » 15 янв 2014, 20:43

вольтаж главное чтобы не был сильно высоким, а у всех исправных генераторов он одинаковый, а сила тока даже если выше в 5 раз, то ничего страшного не произойдёт

Сообщение **Gazelinet** » 19 дек 2015, 04:22

Как родной встал Titan Eurosilver 12V 110Ah 950A EN.
Только пришлось немного подогнуть боковые ограничители вниз.

Сообщение **Sergio** » 22 дек 2015, 20:04

Два года с небольшим ставил варту на 110. он немного не проходил по размерам. В итоге загнул в уровень пола левую дужку. Акум все равно прижимается передней планкой на двух болтах. В итоге умер он внезапно. Заглушил машину а завести не смог. С толкача завет. Потом поставил на ночь на зарядку, но он так и не ожил. Купил Катод на 100. По размерам тоже самое что и варта гарантия на год а в цене два раза ниже. Даже если на год хватит да и фиг с ним новый поставлю.
Крутит отлично. В Мурманске при -25 заводился как и при +15.

Сообщение **DOROKH** » 02 окт 2016, 09:34

Всем привет. У меня на машине генератор 50-90 а/ч. Сменил 2 аккумулятора 100ки. Первый был бош, отходил 1,5 года. Второй взял мутлу, отходил около 2х лет. Из доп оборудования поанар 3кв и бинар. Встал вопрос о покупке нового акб - чешу репу( толи недозаряд и камки долго не живут , толи камки Гауно )) потери померял 30-50 мА в импульсе( из за лампочки иммо) это если без автономок. Как только подключаешь автономки то потери 80-100 мА...вот или этими постоянными разрядами в выключенном состоянии убил аккумы или бональный недозаряд. Что теперь ставить?! 75? Думаю не хватит с феном ночь поспать, чтоб завестись, большой ставить? А вдруг снова на 1,5 -2 года?.. Переплата дикая... В идеале 110 и генератор хочу на 140, но генератор вопрос времени и денег, а акб уже требуется. Кто что думает?

Сообщение **Sergio** » 05 окт 2016, 01:39

У меня реф. Стоит дополнительный компрессор. Автономки нет. На дорогие аккумуляторы забил. Нет в них толку. И гарантии дают только на два года. Если работать только на межгород, то еще можно и на дорогой позариться. А если работа в развозе по городу и машину часто глушишь и заводишь, то и дорогой за года полтора издохнет.

Акб

Акб ⇐ Электрика

Быстрый ответ, комментарий, отзыв