Колхоз ⇐ Беседка, общие вопросы о Renault Mascott

[Borisov343132]

Добрый день , спасибо за информацию . У себя тоже перевернул кранштейн , стало лучше .

ГДЕ КОЛХОЗ?! В КАКОМ МЕСТЕ?!

Извини , ошибся . перенесу в подвеску

[nastik74]

у меня бампер всё это дело перекрывает... высоко стоит.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
DOROKH, фотки нету, сбоку, где заканчивается рама и прикручен фаркоп?

Фото .....опы сфоткай(где должен быть фаркоп)

Отправлено спустя 10 минут 27 секунд:

у меня бампер всё это дело перекрывает... высоко стоит.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
DOROKH, фотки нету, сбоку, где заканчивается рама и прикручен фаркоп?

Фото .....опы сфоткай(где должен быть фаркоп)
Смотри в теме фаркоп - там есть фото с фаркопом моего маскотта
Фаркоп не лучше ли?

[Alexandr]

Это ты о чем?

[DOROKH]

Всем привет! Купил бак всборе , крепления ( дуги ) поела моль пришлось колхозить. Все меньше хочется покупать б.у запчасти, но деваться некуда расписывать не вижу смысла, гнём, режем, варим, красим))

[денис1980]

Если не держит потроха в рабочем цилиндре гидропривода сцепления пропиленовое стопорное кольцо , то можно так заколхозить. :

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:
а когда вконец накрылся у меня гидропривод. поставил от уаз патриот. и рабочий и главный и медную соединительную трубку. 2200рублей комплект плюс работа токаря 300р. и приятно- туговатая педаль сцепления. новый от рено привод мне предложили за 35 тысяч. думал застрелюсь. ни хера ! есть выход !

[денис1980]

последовательность действий : 1.-снимаем к чертям собачим реновскую херню дорогостоящую (неисправную ). 2-под главный уазовский просверливаем два отверстия сверлом на 8. под крепления. . 3.-шток главного удлиняем - регулируем при помощи переходников -гаек (в крепежных отделах продаются ).4-ушко, которое одевается на штырёк на педали сцепления растачиваем у токаря, делаем диаметр с 10 мм. на 13. чтоб легко накидывалось на штырёк. . 5.- медную трубку прикручиваем штуцером(Идёт в комплекте с трубкой. на ней два штуцера ) к главному цилиндру. гнём как нам надо её. я брал 1.2 .метра. и пропускаем под капотом до рабочего. 5- у рабочего цилиндра ручной ножовкой по металлу пропиливаем крепёжные отверстия. на фото видно. 6-шток рабочего цилиндра укорачиваем ровно на 1 см. и все затягиваем. 6- заливаем в бачек тормозуху. помощник качает педаль. (раз 20 )на последнем качке держит педаль нажатой. ну а сам ключиком на 8 откручиваешь штуцер на рабочем цилиндре и выпускаешь воздух. повторить раза три. и всё.!

[size=85][color=green]Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:[/color][/size]
6-шток рабочего цилиндра берём от реновского. и его укорачиваем. (уазовский итак короткий )

[Alexandr]

денис1980, к педали крепление штока сфоткай с двух сторон.

[денис1980]

сфоткаю. залью. а это ушко желтого цвета, которое накидывается на штырёк педали Идёт в комплекте с главным цилиндром от уаз.

[денис1980]

побольше гаек - переходников. чтобы шток главного цилиндра был потолще и прочнее

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
побольше гаек - переходников. чтобы шток главного цилиндра был потолще и прочнее

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Ещё одно фото

Отправлено спустя 12 минут 49 секунд:
для штока главного цилиндра покупаем такую вот штангу. и ручной ножовкой отрезаем необходимую нам длину .на штангу соответстенно гайки .

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:
побольше гаек! . а то может получится так: (штанга -сыромятина,погнёт её без гаек, как у меня изначально )

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
а лучше Ещё калёные болты. отрезаем у них резьбовую часть и соединяем всё теми же гайками.

[Alexandr]

Крепление к педали,как крепится шток? не понятно.