Двигатель. Общие вопросы ⇐ Двигатель 3.0

[Руслан]

Енот60, если я правильно понял, то в Маскотта ты внедрил мотор от Кабстара?

[Енот60]

да. блок мало чем отличается. цена на движок в два - три раза ниже родного

[Руслан]

Енот60, хороший опыт и нужный, будет возможность отпишись как можно подробнее..

[Енот60]

уже написано было. в капремонте. проблем нет. если нужно будет по телефону всё расскажу. делал всё сам

[***Сергей***]

Ребят, а как проверить работают вихревые заслонки или нет, у меня подозрение что там все заклинило. Может есть смысл вообще их удалить , так как они создают препятствие потоку воздуха . Поделитесь опытом ...
Думаю для многих будет полезная информация.
Спасибо.

[Енот60]

Принцип работы аналогичен работе управления надувом турбины. Подбрасыванием газа визуально можно наблюдать эти " чудеса ".
А подозрение, на чём основываются?

[Енот60]

Была замена двигателя от ниссан кабстар, там был коллектор без заслонок, своя турбина с водяным охлаждением втулки, и без геометрии наддува. Эти вещи было решено внедрить в масяню. Датчики заглушены и работают только на замыкание контактов. Пробег 1500 км сейчас. Проблем нет. Впечатления положительные. Первые 500 км были непонятки с расходом, скорее всего эбу адаптировался. Последняя 1000 радует.

В заключение.
После прогона машины по стандартному маршруту в привычном режиме, можно сделать вывод.
После всего расход упал на 2,5 литра это главная неожиданность. У моей машины с аэродинамикой "кирпича" таких расходов не было никогда. Всё работает адекватно. Когда турбина дует с самого низа - это здорово. Но в момент разгона, до 2000 оборотов стал шум выхлопа более агрессивно звонко. По началу настораживало, особенно когда под нагрузкой.
В общем я давольный, надеюсь что расход расти не будет... Всё таки при сегодняшних ценах это рубль с километра.

[***Сергей***]

Принцип работы аналогичен работе управления надувом турбины. Подбрасыванием газа визуально можно наблюдать эти " чудеса ".
А подозрение, на чём основываются?

Когда снял егр пробовал монтировкой шток подвигать 2-3мм ход и все. Либо сам вакуум как-то фиксируется , либо заслонки подклинили.
Что скажете?

[Енот60]

Сними с датчика трубку, которая идёт на заслонки, этот конец напрямую к вакуумной магистрали заглушенный сосок есть у тебя. Посмотри на сколько повернулась ось. Открытые заслонки это практически четверть оборота. От этого и дальше будем делать выводы.

Отправлено спустя 8 минут 55 секунд:
2-3 мм это свободный ход. Если заклинили в закрытом положении, то машина должна тупая быть как не знаю что...

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:
И монтировкой поосторожнее, там всё легко должно быть...

[***Сергей***]

Не совсем понял :unknown