Щиток приборов. ⇐ Электрика

[Alexandr]

Контрольки.

[Казаков Сергей]

Загорелась лампа на приборке .Что она означает.

[Alexandr]

Красная стрелка сигнализирует забит или замерз или сасорен фильтр или топливная магистраль.Контролька красная стрелка загорается от датчика давления в топливной магистрали.Стоит с верху топливного фильтра рядом с подогревом фильтра.

[Шеремет Александр]

/..

[Шеремет Александр]

вот какая интересная штучка,токо нужен грамотный перевод,там что-то весьма интересное написано

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
а выше в книге написано 60000 км для мотора и 360000 км не понять что,но по ходу для трансмиссии,максимальные интервалы...

[SanEX]

G12 Свидетель " оповещения " технического обслуживания двигателя
G13 Свидетель " оповещения Общее техническое обслуживание
Можно, к компьютерной головы ( roilter любое время пробег еще - идти до inaintenan , , с Б-2 I-5) . На зажигания : Когдаоповещения достигнут порог predictivc OSi (5% диапазона обслуживания двигателя ) . LED ( G12 ) или ( G 13 ) , а остальные идти перед выполнением технического обслуживания пробег отображаются в течение 30 секунд . Когда пороговое значение истек, то лампа ( G12) или (G13 ) и индикатор " SERV " (G2) и тире вместо пробегом, мигает в течение 30 секунд. Тогда ( G12 ) или ( G13 ) она стала свидетелем " SERV " (G2) будет гореть. При прокатке порог интеллектуального оповещения достигается во время вождения , светодиод ( G12 ) или (С 13 ), а остальные идти перед выполнением технического обслуживания пробег отображаются в течение 10 секунд . Когдабудет достигнут порог обслуживания прокатки. СИД ( G12) или (G13 ) и индикатор " SERV " (G2) и 0 км приведены в течение 10 секунд . Тогда ( ( 112) или ( (113 ) и " SERV " индикатор (G2) остаются не отображается до обнуляется

то что выдал переводчик

[sergey]

Сергей из Вязьмы тебе по поводу компа.(время у меня тоже не показывает и не показывал много чего,но настроил)
Бортовой комп надо почистить от ошибок. Жмём на кнопку переключения режимов бортового компа и одновременно включаем зажигание не заводя двигатель. Через 5 сек. отпускаем кнопку. Комп заходит в тестовый режим, стрелки тахометра и спидометра начинают двигаться. Переключаем режимы компа (кнопкой бортового компа) до тех пор пока не появится на экране что-то типа j -- h. Это ошибки, их надо сбросить.
t - наличие неисправности в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (отключен)
j - наличие неисправности в цепи датчика уровня топлива (отсоединен в течении более 100 сек)
d - наличие неисправности в цепи передачи информации о расходе топлива при пробеге более 16 км
h - неисправность в цепи датчика уровня моторного масла
Сбрасываем эти ошибки кнопкой обнуления суточного пробега. Выключаем зажигание и всё должно пройдти.
__________________

[Alexandr]

комп есть-а температуру воздуха не показывает,хотя на зеркале торчит датчик...

Температуру на штатном дисплее показывает рядом с магнитолой.На диагностике тебе могут сказать рабочий датчик или нет.

[Alexandr]

Всем привет!Уровень топлива на щитке приборов работает не корректно-занижает реальное количество топлива где то на одну полоску бывает и на две полоски врет .После корректировки щитка приборов (самодиагностики) пропавшая полоска появляется но не надолго.Приходится ездить по одометру 100 литров на 800 км и на заправку перестраховка я понимаю что литров 30-40 в баке еще должно остаться .Больше проезжать как то стремно.А каждый раз в бак смотреть тоже не вариант.У кого нибудь была такая проблема?

[SanEX]

Саш, у меня время от времени уровень топлива тоже не правильно показывается!! бывает после заправки показывает уровень топлива который был до заправки, а бывает нормально - грешу на поплавок в баке, но пока не добрался туда))