Не идет топливо ⇐ Топливо и топливная система 3.0

[Максим]

насос низкого давления можно Газелевский поставить. я уже пробывал и ездил.

А фильтр перед этим самым насосом можно от волги 31 поставить??? Или "надо ставить то, что положено!"

[Alexandr]

буду пробовать а на мощность не влияет?

На мощность подкачивающий насос от Козели не влияет.Хороший насос на Козель будет стоить приблизительно столько же сколько стоит насос на Маскотт не оригинал.Не вижу смысла.Как запаска да.Посмотри номер на насосе и пробей в инете на аналоги.Продавцам скажи если спросят на какую машину-говори швейная машинка Зингер!

[diman575]

Продавцам скажи если спросят на какую машину-говори швейная машинка Зингер!

это точно! вообще нашу марку авто не надо упоминать ни при каких обстоятельствах! иначе цена космос!

[DOROKH]

В моем случае не только цена космос, но и еще- а что это такое?)) или мы вам завтра пере звоним нам надо интернет покурить)))

[sergey]

Привет всем неравнодушным форумчанам!Помогите советом,а то мучаюсь и Маскота мучаю,а толку нет.Ситуация такова.В дороге загорелся значек -слить отстой из топливного фильтра.Авто стал тупить,но не критично.По приезду домой слил отстой.Запустил ДВС,(значек горел) и проработав минут 5-7 он заглох.Слил топливо из бака и заправил другим с присадкой по вытеснению влаги,поменял топливный фильтр.Попытки завестись обычным способом и даже с применением быстрого старта результата не дали.Во время запусков стали загораться значки стор ДВС,серв.Такое ощущение,что на выходе нет топлива.(Заправляюсь на ШЕЛЕ и ЛУКОЙЛЕ).Какие будут мысли и предложения форумчане?Предложили проверить приход топлива на рампу и на вход в форсы,другие потаскать на галстуке.Если 1-е приемлимо,то 2-е не хочется мучать авто дабы не навредить.Записался на диагностику и со страхом жду кабы не вылезло чего-нибудь серьезного и страшного и для авто и для кошелька.Заранее всем благодарен.

[Alexandr]

Привет всем неравнодушным форумчанам!Помогите советом,а то мучаюсь и Маскота мучаю,а толку нет.Ситуация такова.В дороге загорелся значек -слить отстой из топливного фильтра.Авто стал тупить,но не критично.По приезду домой слил отстой.Запустил ДВС,(значек горел) и проработав минут 5-7 он заглох.Слил топливо из бака и заправил другим с присадкой по вытеснению влаги,поменял топливный фильтр.Попытки завестись обычным способом и даже с применением быстрого старта результата не дали.Во время запусков стали загораться значки стор ДВС,серв.Такое ощущение,что на выходе нет топлива.(Заправляюсь на ШЕЛЕ и ЛУКОЙЛЕ).Какие будут мысли и предложения форумчане?Предложили проверить приход топлива на рампу и на вход в форсы,другие потаскать на галстуке.Если 1-е приемлимо,то 2-е не хочется мучать авто дабы не навредить.Записался на диагностику и со страхом жду кабы не вылезло чего-нибудь серьезного и страшного и для авто и для кошелька.Заранее всем благодарен.

Покури в разделе двигатель.Там все есть.

[nazarshtein]

Добрый день форумчане! Буду благодарен за помощь! Маскот 2.8 2002г заглох на ходу, до этого периодически на ходу терялась мощность, но после перезаводки проблема уходила. Насос низкого давления вроде работает, но как по мне давление нагнитает слабое, фильтр на рампе заполнен меньше чем на половину, соответственно с него топливо уже не уходит. Проблема с насосом или ещё на что то внимание нужно обратить? Заранее спасибо!

[oleg_kalenik@mail.ru]

У меня был подсос воздуха, и не запускалась, после замены фильтра.

[uksus]

Добрый день форумчане! Буду благодарен за помощь! Маскот 2.8 2002г заглох на ходу, до этого периодически на ходу терялась мощность, но после перезаводки проблема уходила. Насос низкого давления вроде работает, но как по мне давление нагнитает слабое, фильтр на рампе заполнен меньше чем на половину, соответственно с него топливо уже не уходит. Проблема с насосом или ещё на что то внимание нужно обратить? Заранее спасибо!

Есть тема про это Сбрасывание оборотов до холостых(2.8 130 л.с)
Читай "от корки до корки..."