Форсунки. Просто поставить и не заморачиваться? ⇐ Топливо и топливная система 3.0

[vitalen]

Добрый вечер. Ребята подскажите нормальную контору по ремонту форсунок. Минск, Гомель, Могилёв. Двигатель 3604. Нужно очень срочно.

Отправлено спустя 41 минуту 26 секунд:
И ещё подскажите такой вопрос. Сегодня при движении особенно при нажатии на педаль газа начал загораться значок засоренности топливного фильтра, фильтр менялся, прошел пару тысяч. После этого километров через 30-40, загорается красная мясорубка и stop и начинает валить сильный дым, двигатель троит. Я остановился заглушил, завёл ничего не поменялось. Троит, дымит но заводится. Первые секунд 10 на панели ошибок нет, потом загорается чек и стоп, потом загорается засор фильтра и глохнет. после нескольких таких пыток машины глушитель стал мокрым от саляры. На галстуке приехал домой. Форсы снял. Думаю что делать дальше. Может кто сталкивался с такой бедой, помогите.

[St_tema]

У меня был фильтр забился,тож самое было загорался значек засор фильтра потом стоп красный и ошибка двигателя,но у меня тяги не было вообще,чуть сильнее на педаль нажимаешь и такая фигня была,решил просто заменой фильтра,я на нём тож тыс2 только проехал,на заправке в РФ заправился вроде оптигазпром,там видно с колонки кеселя чуток попалось и фильтр через км 200забило.

[vitalen]

Это то понятно, но у меня от чего то заклинила в открытом положении форсунка, а может и не одна, потому как целый глушитель саляры. Вопрос, от чего? И как это взаимосвязано с датчиком засоренности. Воды в фильтре нет. Саляра белоруснефть. Может ли это быть как то связанно с топливной рампой? Как машина видит что фильтр засорился, не потерей ли давления в топливной рампе? От чего зависла игла распылителя? Пока вопросов больше чем ответов. Я еще не сильно влез в свого нового питомца, масяню, это мой первый малыш. И вообще хотелось бы узнать стоит ли связываться с ремонтом или сразу менять. Как то несколько лет тому мне в Чехии сделали ремонт насос-форсунок на Ивеко с мотором Курсор 10, 400 тысяч без проблем отбегала и при продаже пацаны не верили что форсы ремонтные с таким пробегом. Как то так. ПОМОГИТЕ кто может. Срочно надо масяню лечить.

Отправлено спустя 1 час 24 минуты 56 секунд:
И ещё, кто знает про кантору "Де-форс"?

[vitalen]

По ходу на этом форуме совета не дождешься. Может есть здесь тот кто ставил вместо 169 форсунок 168.

[Sergio]

Добрый вечер. Ребята подскажите нормальную контору по ремонту форсунок. Минск, Гомель, Могилёв. Двигатель 3604. Нужно очень срочно.

Отправлено спустя 41 минуту 26 секунд:
И ещё подскажите такой вопрос. Сегодня при движении особенно при нажатии на педаль газа начал загораться значок засоренности топливного фильтра, фильтр менялся, прошел пару тысяч. После этого километров через 30-40, загорается красная мясорубка и stop и начинает валить сильный дым, двигатель троит. Я остановился заглушил, завёл ничего не поменялось. Троит, дымит но заводится. Первые секунд 10 на панели ошибок нет, потом загорается чек и стоп, потом загорается засор фильтра и глохнет. после нескольких таких пыток машины глушитель стал мокрым от саляры. На галстуке приехал домой. Форсы снял. Думаю что делать дальше. Может кто сталкивался с такой бедой, помогите.

Смотри форсунки. Проверяй на обратку и далее снимай и на стенд. Поскольку заводится, то не первая. Я делаю ставку на 2 и 3. Но если прямо как паровоз то и 4-я на подходе. Это чисто из моего опыта. Но оборудование и спецы скажут точно. Соляра в Белорусии не самая хорошая. Очень часто сплошной парафин. Сам с этим сталкивался на БеларусьНефти. По поводу ремонт или менять, решать тебе. Полистай форум. Тут про это целая википедия.

[vitalen]

Ты прав. Из 4 только первая более менее живая. Уже проверил. Теперь стоит вопрос, в чем разница между 169 и 168 форсункой. Просто первых нет, вчера нашел б/у, сегодня проверил, дрова. Вторые есть и новые и б/у.

Отправлено спустя 4 минуты 37 секунд:
А про взаимозаменяемость форсунок сдесь человек уже задавал вопрос, но никто не ответил, поэтому я тоже решил спросить.

[vitalen]

Доброго времени суток. Ребята как правильно выгнать воздух из трубок высокого давления, снималась топливная рампа, трубки, форсы.

[Sergio]

Ты прав. Из 4 только первая более менее живая. Уже проверил. Теперь стоит вопрос, в чем разница между 169 и 168 форсункой. Просто первых нет, вчера нашел б/у, сегодня проверил, дрова. Вторые есть и новые и б/у.IMG-ef26e880ce2da450b858a4b95e7446c6-V.jpg

Отправлено спустя 4 минуты 37 секунд:
А про взаимозаменяемость форсунок сдесь человек уже задавал вопрос, но никто не ответил, поэтому я тоже решил спросить.

Покупай комплектующие и неси в нормальный дизель сервис. В форсунках ничего сложного. Мастер "с руками " мне 2 за 30 минут перебирал и настраивал. И после пробег больше 100 тыс.