Крышка клапанов ZD-3 ⇐ Двигатель 3.0

[Медведев Алексей1]

неоднократно поднимался вопрос связанный с проблемой течи или запотевания масла вокруг форсунок.Один человек написал что резинки вокруг форсунок сменные(так ему сказали мастера 99 уровня),номеров данных резинок как всегда не оказалось да и не окажется в принципе.Объясню по чему!на каждой детали и частности резиновом изделии данного типа указывается номер,но когда сегодня я разобрал подопотную(крышку которой решил пожертвовать)не каких цифр даже близко не увидел.теперь вы скажите что не на всех запчастях есть номера,может быть.тогда я покажу как и из чего состоят данные детали.забыл сказать-они действительно отдельно от крышки стоят,но все же заплавлины в ней.если даже и вытащить не сломав крышку кольца то новые не как не поставить так как кольца с металла имеют форму буквы"Г".Делаем вывод:перед установкой крышки на место обрабатываем нулевкой алюминивые края форсунок к которым прилегают резинки(имеют свойство окисляться покрываться грязью),можно добавить в масло(стоп течь)что размягчит резинки,ну и для особо трудных-покупаем новую крышку,цена на нее супер .

[Дима Ульянов]

Здравствуйте уважаемые форумчане.У меня имеется вопрос про клапанную крышку.Прочитал выше Алексея.Проблема в следующем-иногда наполняются маслом 1 и 4 форсунки.а иногда просто влажные.в сервисе говорят что надо менять крышку.
Подскажите пожалуйста так ли это.или есть выход другой.Спасибо.

[Alexandr]

Здравствуйте уважаемые форумчане.У меня имеется вопрос про клапанную крышку.Прочитал выше Алексея.Проблема в следующем-иногда наполняются маслом 1 и 4 форсунки.а иногда просто влажные.в сервисе говорят что надо менять крышку.
Подскажите пожалуйста так ли это.или есть выход другой.Спасибо.

Привет.Гонит масло через сальники форсунок клапанной крышки из-за выхлопных газов,которые проходят через изношенные уплотнители форсунок.Возможно при предыдущем ремонте использовались не качественные уплотнители типа производителя из Балакова,и медные шайбы в два раза толще оригинала которые плохо обжимаются.
Я себе недавно менял уплотнители форсунок , смотри здесь какие запчасти нужны
Каталожные номера двигатель ZD3A606-608.
Уплотнители форсунок медные и резиновые,прокладка клапанной крышки,сальники свечей, могут понадобится (по состоянию) топливный шланг обратки и тройники форсунок (могут сломаться)
Перед установкой клапанной крышки, я смазал сальники крышки хорошим герметиком серый Ultra Grey PERMATEX (на всякий случай) сейчас все сухо.И то что Леха говорил выше надо сделать.
Это один из вариантов решения проблемы течи масла через сальники клапанной крышки.

Отправлено спустя 17 минут 36 секунд:
Да и ещё есть одни нюанс,после снятия форсунок надо обязательно почистить плоскость колодца форсунки где соприкасается уплотнительная шайба форсунки.Я делал сам приспособу для чистки, из трубки и проволоки получилось как кисточка.Через гибкий удлинитель ,шуроповертом,чистил колодцы, фото сделаю выложу покажу.

[servas]

добрый день,на zd 3 202 мастера ставили просто герметик вокруг и получилось не течет

[Енот60]

Тоже была такая проблема. Решал временно, но езжу больше года. Мне нравиться, сухо все.

На снятой крышке срезал пружину и прилегающую к форсунке часть сальника. В резитехнических изделиях купил кольцо, размер по-моему 65*75. В качестве корпуса форсунки использовал стаканы из под кофе. Стаканы в пищевую плёнку, сверху кольцо, все обезжирено, герметиком намазано, к крышке приклеено. Оставлено на сутки. После снятия стаканов , промазано герметиком ещё раз перед установкой на двигатель.

Двигатель заводил на следующий день.

[tbe.fisher]

У меня тоже было всё в масле, забил свободное для расширения пространство в сальнике герметом и когда он засох крышку еле натянул на форсунки очень плотно получилось, почти год всё сухо

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Когда специалисты снимали форсунки порвали два сальника, поэтому так и сделал. За б.У просили 150$

[milto_93@mail.ru]

Всем привет) ну что же пришел опять конец 2 форсам,ну и коль все разобрал,то решил переделать кольца в клапанной крышке.
Прикупил 4 сальника 68х85х13 обрезал старые резинки по внутренней стороне,обезжирил,и посадил новые сальники на гермет(Dirko) сели оч плотно и довольно хорошо! Пробег 3тыч.км все сухо и красиво)фотки прилагаю)

[Руслан]

milto_93@mail.ru, кинул бы фото сюда для наглядности.

[milto_93@mail.ru]

milto_93@mail.ru, кинул бы фото сюда для наглядности.

Исправил,когда делал пост,небыло норм интернета что бы фото загрузить.

[БА4А]

Всем привет) ну что же пришел опять конец 2 форсам,ну и коль все разобрал,то решил переделать кольца в клапанной крышке.
Прикупил 4 сальника 68х85х13 обрезал старые резинки по внутренней стороне,обезжирил,и посадил новые сальники на гермет(Dirko) сели оч плотно и довольно хорошо! Пробег 3тыч.км все сухо и красиво)фотки прилагаю)

Привет,не могу найти такие сальники,где брал подскажи пожалуйста.купил такие,но в резиновой оболочке,хер там-не лезет.Спасибо!