Электро-магнитный клапан управления турбиной ⇐ Двигатель 3.0

[Alexandr]

По просьбе трудящихся...

[SB-TECH]

Клапана эти я исключил соединил трубки напрямую через тройник от омывайки, все отлично работает, Забыл о них как в о страшном сне. Оговорюсь машина перешита ЕГР отключён.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Берем трубку от вакуума , потом трубку от турбины и трубку актуатора впускного коллектора соединяем и делов то.

[Alex0311]

Добрый вечер! В електро магнитному клапану есть три места подключения (турбина, вакуум, воздух). Подскажите пожалуйста куда какую трубку подключать? Заранее спасибо)

[Николаевич]

Добрый вечер! В електро магнитному клапану есть три места подключения (турбина, вакуум, воздух). Подскажите пожалуйста куда какую трубку подключать? Заранее спасибо)

На фото выше , все видно ....

[Alex0311]

Да, я видел фотки. Насколько я понял на втором фото, с лева на право 1) от вакуума, 2) от турбины 3) воздух.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Alexandr, спасибо за фото, в интернете больше нигде не нашел.

[светило]

Да, я видел фотки. Насколько я понял на втором фото, с лева на право 1) от вакуума, 2) от турбины 3) воздух.

там принцип этих двух клапонов один и тот же не какой разницы можно хоть с одного клапана шланги на другой и на оборот перекинуть так же фишки смысл работы не изменится.принцим подача на клапан вакуума и выход вакуума-выход осуществляется путем подачи эл.импульса на клапан,нет импульса нет и вакуума на туже самую турбину итог машина не едет.и если что на самом клапане написано где вход и где выход вот и сиди и вспоминай курсы из школы по иностранному языку так как там на энглиш написано а верхний самый выход для воздуха который от воздуш.. фильтра идет а идет он от туда чтобы клапан всегда чистый воздух брал для закрытия потому что там вакуум и нужен воздух для закрытия чистый воздух чтобы клапан внутри чистый был .....тебе понятно?а у второго клапана воздух может так же шлангом подводиться а может стоять клапан со встроенным фильтром который выглядит в виде маленькой коробочки которая на корпусе клапана....понял или нет?
а вот такие спецы которым тачки другие делают не чему тебя не научат запомни это

[Alex0311]

Спасибо за конкретный ответ)

[Широбоков Михаил]

Всем привет. С этими клапанами вообще подъе... есть одна не хорошая, как то раз отцепил все вакуумные шланги, (мешались что то делать), ну и естественно по прошествию времени забыл что и откуда. Думаю фигня, щас в каталоге гляну. Подцепил по схеме как в Ренокаталоге, смотрю, что то не то, по формовке как будто иначе должны быть. А именно шланг от клапана на турбину, на схеме цепляется на крайний штуцер(3 от фишки), а "просится" на средний. Протер клапан от пыли увидел что все выходы подписаны, прикину что куда, и убедился что на схеме нихрена не правильно.

[Широбоков Михаил]

Отправлено спустя 6 минут 21 секунду:

Да, я видел фотки. Насколько я понял на втором фото, с лева на право 1) от вакуума, 2) от турбины 3) воздух.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Alexandr, спасибо за фото, в интернете больше нигде не нашел.

так что тебе повезло, что в интернете ничего не нашёл нашёл бы эту схему и щас бы уже в другой теме писал, про то что машина не тянет, турбина не дует, расход +100500.

[Alex0311]

Ето точно!!))