Просто флудилка ⇐ Беседка, общие вопросы о Renault Mascott

[Медведев Алексей1]

Парни! тут общайтесь за жизнь или спорте,но темы не засоряйте.если есть интересное сообщение которое кто то напишет тут ,то в правом нижнем углу есть значки типа благодарность автора сообщения и восклицательный знак на который нажав вы мне подскажите перенести данное сообщение в определенную тему.после нажатия на этот значок у вас откроется окно в котором надо написать что именно надо сделать с сообщением.

[fikus1111]

Всех приветствую,с новым годом всех!
Уважаемые обращаюсь с таким вопросом...надеюсь,вместе мы разберёмся с моей проблемой
Предистория....
Сегодня собрался в рейс,вышел на улице -20 было,завел все нормально. Выехав на кад,спустя 5км загорелся СТОП и чек.Тепмпература полезла вверх на максимум,но признаков перегрева нет!скидываю датчик температуры,стрелка осталось в том же положении(не могу понять почему)
Мужики в чем может быть проблемма..???за раннее благодарен каждому

[Руслан]

Коллеги кто сталкивался с подогревом штатного фильтра? Провода у меня там висят, подключены.. Но всё это дело по понятным для меня причинам не работает... Подскажите где на обогрев стоит предохранитель или же реле..???

[Шеремет Александр]

Руслан, вопрос интересный. тоже спрашивал, но никто ничё толком разжевать не может... видать дорога к официалам

[Шеремет Александр]

https://yodnews.ru/2017/01/10/grazhdani ... e-mashiny/ во времена настали... ну а чел-молодец!

[golden29]

Мужики подскажите, езжу на Лтшке 46 Цельнометалл, категория Б, нужна машина с будкой, решил поменять, выбор пал на Маскот, 2008гв, 3.0 150л.с, нужео возить 3.5 тонны, категория Б. Как вообще машинка, мотор не капризный?или лучше 2.8 старый?в машине спереди один лист рессоры сзади по два, думаю еще везде по листу докинывать...

[Руслан]

golden29, не знаю как в РБ, а в РФ с 2.8 проблемы с комп диагностикой. Слабое место у 3.0 одно.. топливная система. Для 3.5 тонн двух листов сзади хватит вполне, если они не просажены.

[golden29]

golden29, не знаю как в РБ, а в РФ с 2.8 проблемы с комп диагностикой. Слабое место у 3.0 одно.. топливная система. Для 3.5 тонн двух листов сзади хватит вполне, если они не просажены.

Топливная система это форсунки?насос?датчик и регулятор топлива?

Отправлено спустя 49 секунд:
Какие значимые отличия в 35 и 65 м Маскоте?

[Alexandr]

Топливная система это форсунки?насос?датчик и регулятор топлива?

ТНВД ходит 300тысяч +-,форсунки новые где то 200тыщ, топливная рейка изнашивается где за 300тысяч +-(клапан ограничения давления в рейке набивает канавку в самой рейке) но это лечится шлифовкой посадочного места клапана и подкладыванием шайбы,дозирующий блок на ТНВД выходит из строя в единичных случаях так же как датчик давления в рейке электронный,механический регулятор давления топлива в рейке надо иметь всегда в запасе,когда выйдет из строя не известно.
Основная проблема это не качественное ТОПЛИВО,отсюда и все вытекающие проблемы, если будешь заправляться отстоем с тракторов - далеко не уедешь.Желательно поставить сепаратор топлива,топливные фильтры тонкой очистки только оригинал или с такой же пропускной способностью в 5 микрон не больше. Это топливная система CR Бош.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

акие значимые отличия в 35 и 65 м Маскоте?

Почитай форум...

[Руслан]

Топливная система это форсунки?насос?датчик и регулятор топлива?

Да, но всё это лечится и с запасными частями проблем нет. Все каталожные номера по топливной системе Маскотта есть на форуме.. просто вбиваешь в поиск интересующую тебя деталь и выскакивают ссылки на все посты по проблеме с этой запчастью.

[golden29]

Топливная система это форсунки?насос?датчик и регулятор топлива?

ТНВД ходит 300тысяч +-,форсунки новые где то 200тыщ, топливная рейка изнашивается где за 300тысяч +-(клапан ограничения давления в рейке набивает канавку в самой рейке) но это лечится шлифовкой посадочного места клапана и подкладыванием шайбы,дозирующий блок на ТНВД выходит из строя в единичных случаях так же как датчик давления в рейке электронный,механический регулятор давления топлива в рейке надо иметь всегда в запасе,когда выйдет из строя не известно.
Основная проблема это не качественное ТОПЛИВО,отсюда и все вытекающие проблемы, если будешь заправляться отстоем с тракторов - далеко не уедешь.Желательно поставить сепаратор топлива,топливные фильтры тонкой очистки только оригинал или с такой же пропускной способностью в 5 микрон не больше. Это топливная система CR Бош.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

акие значимые отличия в 35 и 65 м Маскоте?

Почитай форум...

На лтшке тоже CR Бош, пока не сильно пугает, старый мотор хорошо, но где ж его взять до 1млн км пробега