Двигатель 3.0

roman b.: сними фильтр может запарафинило ,провода глянь может переломился где.

Продул фильтр (который сразу после бака) и насос до кучи (на раме который висит). Провода целые. Контакты в норме + вдэшкой... Парафина и прочей ерунды не обнаружено... Соляркой только облился

Есть ещё какие предложения, что можно посмотреть?

Сообщение **Alexandr** » 11 фев 2016, 12:25

Фильтр топливный менять надо. Так можешь не чего не увидеть.Присадками забивается и все мотор не заведешь.В марте такая канитель была,приехал на выгрузку заглушил и больше не заводилась пока фильтр не поменял.Дома фильтр разрезал ,а бумага вся промаслянная,так что вот так бывает.

Alexandr: Фильтр топливный менять надо. Так можешь не чего не увидеть.Присадками забивается и все мотор не заведешь.В марте такая канитель была,приехал на выгрузку заглушил и больше не заводилась пока фильтр не поменял.Дома фильтр разрезал ,а бумага вся промаслянная,так что вот так бывает.

Пока жду аккумулятор свежий... Сниму его гляну....

Сообщение **roman b.** » 11 фев 2016, 20:27

Чеширский масКотт как дела у тебя? завелся нет?

roman b.: Чеширский масКотт как дела у тебя? завелся нет?

Снял насос накинул провода - работает. Пока оставил в тепле может чего хорошего с ним случится)

Сообщение **makcim69** » 27 фев 2016, 20:02

Добрый вечер. Не могу завести машину. Поменял свечи накала, итог дело не в них. Проверил форсунки в домашних условиях 1 переливает достаточно сильно. Соответственно вопрос может ли из за одной форсунки машина просто не заводится, а точнее почти схватывает на секунду или даже меньше заводится и сразу глохнет. Пытался снять форсунку сегодня, снял подачу топлива открутил 2 шестигранника, а дальше она просто не хочет двигаться. Как быть? Подскажите кто снимал с 3.0 форсунки может я что не так сделал? Или просто так прикипели(

Просто есть 3 форсунки в запасе возможно 1 из них более или менее живая и хватит на запуск и поездки до сервиса.

Сообщение **Alexandr** » 27 фев 2016, 20:28

Добрый. какие шестигранники???
Надо открутить трубки подачи топлива,снять обратку,снять шину свечей накала,открутить сальники свечей,открутить клапанную крышку,снять ее,открутить вилку форсунки,а потом уже вынимать форсунку.

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Пока еще не разбирал ,попробуй с форсунки которая перелевает сними провода,прысни быстрым стартом.Должна завестись и до сервиса на трех цилиндрах доедешь.

Отправлено спустя 12 минут 25 секунд:
Редукционный клапан давления на рейке менял?Клапан в первую очередь менять надо.

Сообщение **makcim69** » 27 фев 2016, 20:28

Ну не шестигранники а болтики с головкой под шестигранник 2 штучки которые находятся на форсунки сверху. Трубки снял, о братку снял но вот не как не мог подумать что нужно так усложнять все со снятие крышки. Честно говоря думал что они форсунку фиксируют в своем канале.

Сообщение **Alexandr** » 27 фев 2016, 20:31

Поменяй клапан давления в рейки,отключи форсунку и с эфиром пробуй заводить.

Сообщение **makcim69** » 27 фев 2016, 20:33

Я так понимаю что форсунку держит та самая вилка что под крышкой при этом с саму форсунку не чего не вкручивается, для удержания её в двигателе? Я понимаю что это может звучать глупо, но опыт он приходит когда узнаешь и пробуешь. До этого не разу не снимал форсунки.

Плохой Запуск Двс - Страница 7

Двигатель 3.0 ⇒ Плохой Запуск Двс