Плохой Запуск Двс ⇐ Двигатель 3.0

[Владимир 51]

Привет начни с простого проверь свечи накала и если в системе топливо .может где то воздух подсасывает как то так

[BlooDLorD]

Добрый день! Подскажите пож, на холодную машина заводится все отлично , а вот на горячую не хочет. В чем может быть причина?Куда копать? Автомобиль renault mascott 3.0 dci 2005 г

[Руслан]

Подскажите пож, на холодную машина заводится все отлично , а вот на горячую не хочет. В чем может быть причина?

Не совсем такая, но похожая ситуация у меня была.. комп ругался на недостаточное давление в системе топлива.. поменял аварийный клапан, проблема не ушла.. в итоге оказалось, что на горячую салярка становилась более жидкой и одна из форсунок сбрасывала её в обратку.

[BlooDLorD]

Получается нужно проверить клапан и форсунки. Датчик коленвала не может быть? Сегодня попробую диагностику сделать, может что то покажет.

[Владимир 51]

Привет если на холодную машина заводится хорошо как и должна заводится то клапан,форсунки здесь не причем .а причин может быть несколько, это дозирующий блок стоит на ТНВД ,расходомер , как ты писал датчик распредвала ,нужно для начала сделать кп диагностику она все покажет .правда есть одно но диогност должен быть трезвым иначе удачи не видать как то так

[Sergio]

У меня на сегодня возникла такая ситуация:
Сначала машина заводилась хорошо, но потом в течении первых секунд как бы пыталась заглохнуть, но потом снова схватывала и все было норм. Это как на горячую так и на холодную.
Потом стала долго заводиться. Где-то через месяц.
Потом (через недельку на трассе) то заводится, то нет. И стала глохнуть при раннем переключении на передачу выше. То есть при оборотах от 2 до 3 тыс работает хорошо а когда они падают ниже 1800 глохла.
Поменял клапанок на рампе. Машина ехала на всех оборотах хорошо, но не заводилась сама не на горячую не на холодную.
Выдала на диагностике ошибку на датчик коленвала. Когда снимал родной обнаружил, что пластиковая пимпочка, которая втыкается в крышку двигателя (система просто супер для легушатников) видимо от вибрации она отломалась и осталась в крышке. Высверлили и поставили новый датчик (кстати от Ниссан Кабстар 3 л).
Машина то заводится, то нет. При этом стартер иногда крутит шустренько, а иногда как буд-то вот-вот аккумулятор сядет.
Сняли стартер а там все как-то не весело. Сейчас знатоки копаются в нем.
В итоге стартер был настолько убит, что по обмотке шли импульсы на коленвал и от этого выдавало ошибку на датчике коленвала. Когда на компе посмотрели график, то кривая была вся в зубцах.
Короче не всегда ошибка датчика коленвала означает что сам датчик полетел. Смотрите стартер, тем более, что его проще снять чем датчик.

[Енот60]

А при снятой фишке с температурного датчика, на горячую, как заводиться движок?

[krysjara]

Ребят у меня таже беда . Диагностика сказала датчик распредвала. Стартет крутит ого го нормуль.... вот почитал и думаю стартер снять на диагностику вести????? или все же датчик купить. Кстати на двигателе он быстро меняется? и где его найти
???

[Руслан]

Кстати на двигателе он быстро меняется? и где его найти
???

Стоит сверху, меняется легко. За подробностями к Пашке с СЕМЁРКАМИ обратись..
Лучще найти машину такую же рабочую и перекинуть с рабочей, попробовать. Номер датчика здесь выкладывали.. стоит вроде как недорого..

[Енот60]

Ребята!!!!!
Разговоров вокруг клапана сброса, что стоит на раме много. А почему ни кто не говорит про второй клапан, тоже механический, создаёт точно такие же проблемы что и тот который на рампе. Да и смысл работы его тот же. Стоит практически на всех бошевских ТНВД. Стоит рубль, с заказом проблем нет. Устраняя утечки в одном месте, проблема решается на половину. Хотя этой половины для многих достаточно что бы двигаться.....