Блок управления ⇐ Электрика

[Alexandr]

Здравствуйте, сломал по своей глупости антенну иммобилайзера.Такой вопрос, кто нибудь прошивал ЭБУ от иммобилайзера, или менял антенну иммобилайзера...Маскот 2002года 2,8л 145 л.с.заранее спасибо всем кто откликается!

Привет,прошивают без проблем в любых конторах по чип-тюнингу с 3.0 литровыми моторами .
С 2.8 я думаю проблем не будет,что бы пере прошить блок управления,надо узнавать,машина 2002года имобилайзер уже не к чему (моё мнение)

[vitalik.suhodolov]

Спасибо!я отдал одному здесь мастеру электронщику,он не смог перепрошить,прогу не нашёл для этого....

[vitalik.suhodolov]

Перепрошили мне ЭБУ и Блом иммобилайзера от защиты,машина стала заводится,но схватывает и глохнет,ЭБУ не даёт команду на запуск подеачивающего насоса....вот думаю,что не доделали?!может надо замкнуть 9 и 18 ножку на блоке иммобилайзера...как пишут в интернете...

[Руслан]

vitalik.suhodolov, заполни пожалуйста профиль свой. Наверняка кто то из своих есть рядом, может подскажут.. Читая твои сообщения, непонятно что за машина?, ты откуда?

[Огнеборец]

Всем,зарегистрировался как надо....а то заходил через сайт вконтакте...проблема пока осталось,после прошивки надо походу как-то провода рубить и соединять между собой... Народ,есть кто прошивал маскотт от иммобилайзера....

[Огнеборец]

Всем спасибо!!!!все свободны сделали машинку,теперь сново в строю!!!!

[Sasha]

Всем привет. Мучаюсь с ошибкой (Р0606 неисправность ЭБУ). Машина заводится едет может и день и два потом глохнет, или заглушил и не завелась. Сканер показывает ошибку Р0606. Потом постоит и заведется или с буксира можно завести. Может кто то сталкивался с такой ошибкой и поборол ее. Заменил ЭБУ, заменил все датчики, аккумулятор новый, минусовые клеммы перетянул, проводку от коробки по двигателю смотрел, фишки в коробке где реле все срезал и скрутил на прямую. Куда дальше смотреть и что я не знаю. Буду признателен за любую наводку на что еще посмотреть.

[kav0104]

Всем привет. Мучаюсь с ошибкой (Р0606 неисправность ЭБУ). Машина заводится едет может и день и два потом глохнет, или заглушил и не завелась. Сканер показывает ошибку Р0606. Потом постоит и заведется или с буксира можно завести. Может кто то сталкивался с такой ошибкой и поборол ее. Заменил ЭБУ, заменил все датчики, аккумулятор новый, минусовые клеммы перетянул, проводку от коробки по двигателю смотрел, фишки в коробке где реле все срезал и скрутил на прямую. Куда дальше смотреть и что я не знаю. Буду признателен за любую наводку на что еще посмотреть.

Всем привет. Мучаюсь с ошибкой (Р0606 неисправность ЭБУ). Машина заводится едет может и день и два потом глохнет, или заглушил и не завелась. Сканер показывает ошибку Р0606. Потом постоит и заведется или с буксира можно завести. Может кто то сталкивался с такой ошибкой и поборол ее. Заменил ЭБУ, заменил все датчики, аккумулятор новый, минусовые клеммы перетянул, проводку от коробки по двигателю смотрел, фишки в коробке где реле все срезал и скрутил на прямую. Куда дальше смотреть и что я не знаю. Буду признателен за любую наводку на что еще посмотреть.

Приветствую коллега! Думаю, что не смогу тебе сильно помочь, но такая ошибка у меня вылетала, когда плюсовой провод (от аккумулятора в коробку силовых предохранителей под капотом) немного подгнил внутри. Было даже так: ехал я себе ночью по трассе и вдруг херак! Всё погасло и движок замолк! Ничегошеньки не горело и не работало ...от слова совсем...Как я оттормаживался и как от меня сзади едущие шарахнулись описывать не стану... В общем лазил в потёмках лазил и случайно тронул этот провод, и свет мигнул.... Пожамкал его пассатижами да и поехал дальше. Но вот стала время от времени появляться ошибка Р0606. Заменил этот провод и пропало это безобразие. Думаю, что это было связано с тем что на мгновение пропадало питание на блок управления либо напряжение было ниже минимально допустимого на блоке. Конечно, я думаю, что причиной для ошибки Р0606 может быть и не только этот провод, но как вполне себе рабочая версия сойдёт. Глянь на этот кабель. Всё равно же ничего не теряешь. Искренне желаю тебе успехов в борьбе...

[Sasha]

Спасибо, обязательно посмотрю, сегодня буду разбирать морду и снова расплетать все провода.

[Сергей 3333]

Всем привет. Я опять со своей проблемой. В начале написал не в эту тему, позже перечитал и нашёл описание аналогичной проблемы в этой теме. Напишу что писал изначально. Машину поставил вечером всё ок, утром пришёл машина не заводится. Не горит спираль, чек и не слышно насоса, молчит. Вообщем три дня я кружил, танцевал вокруг машины, 10 раз перечитал тему, даже распечатал всю тему что бы была под рукой возле машины. Разобрал под капотом весь блок, нифига не нашёл, спец в электрики конечно я никакой. Вообщем сегодня пригласил электрика , пол дня мы с ним колдовали , всё перетыкали в итоге нашли провод на аккуме с предохранителями плюсовой , переломан, сделали провод и о чудо, заработал насос НО спираль как не горела так и не горит. Вообщем сейчас не горит спираль и чек, горит только маслёнка и при включении зажигания постоянно горит имобилайзер , при выключенном зажигании моргает, а вот ещё что комп с мозгами не свзявается, посмотреть в чём причина нет возможности. Подключали ЭЛМ - ноль, подключали комп тоже ноль. В итоге электрик сказал что кранты ЭБУ , нужен новый, но позвонил ещё одному электрику у которого есть рено и он понимает в них. Вечером приехал ещё один электрик , посмотрел, походил говорит что у него есть программа РЕно , но подключить он её не сможет так как нет связи с мозгами.Договорились на том что завтра утром приедет будем вскрывать проводку. Вот теперь вопрос ( ТЕМУ ПЕРЕЧИТАЛ НЕ ЕДИНОЖДЫ ) реально может быть кирдык ЭБУ или всё же потрошить проводку это правильно ???