Течет соляра со стороны тнвд ⇐ Топливо и топливная система 3.0

[Серега]

Доброго времени суток.
Вот, что случилось с моим маскоттам 2008г мотор ниссан взял его в марте до него был рено мастер(да действительно он мастер по сжиранию нала). За 6мес. владения и 15000 пробега никаких вложений не требовал только рулевые наконечники поменял по 1200р. за шт. + замена по 500р. ну масло с фильтрами само собой, в начале сентября начал подтраивать, но не постоянно, а раз, два за день, в конце сентября стал заводится по 10-30 сек. и потек тнвд примерно 50гр. в течении дня больше не течет даже поддон сухой, залил очиститель форсунок "лавр" за неделю троить перестал, ну экспериментировать дальше не стал обратился в сервис: Итог замена всех форсунок по 10000 б/у за шт., прокладка под клапанной крышки 2000р. и установка сепаратора? сколько $ не знаю. За ремонт взяли 19000 вместе с сепаратором(всего 59000). Теперь так заводится что я аж пугаюсь как это быстро, в первые два дня смотрел тнвд не текло, а сегодня потекло. У меня вопрос течь можно устранить?

[сергей85]

смотря от куда может из под клапана то не проблема либо прокладка либо болты не затянуты

[Гость]

Тнвд у тебя нет!А течет с трубок,штуцеров, прокладок форсунок надо смотреть обезжирить протереть на сухо завести прогреть хорошо и смотреть где появляются маленькие капельки солярки (смотреть соответственно резьбовые соединения!)Когда стоишь лужи не будет когда едешь течет веселей.Нашел откуда сопливет езжай к мастерам с предьявой!Сам не лезь за работу заплатил-пусть делают.

[Гость]

Какого клапана?Форсунки меняли!

[diman575]

Тнвд у тебя нет!

как это нет ТНВД? а что по-твоему давление в рейке делает? в системе питания есть электронасос подкачивающий(низкого давления) и после него насос высокого давления(ТНВД) с регулятором давления(прикручен на ТНВД). так-то! нет тнвд на дизелях с насос-форсунками(где сама форса создаёт давление для впрыска), например .Детройт дизель на Америке.

[Гость]

потек еще до замены форсунок от того что долго маслал стартером чтобы завести. Залез, протер, завел, успел залезть до потека соляры, смотрю тнвд плотно притянут наверно(как стартер крепится, так же и он) к двс как будто прокладки и вовсе нет Да сопливит в крепеже между тнвд и двс . Крепеж тнвд это пипец, болты под звездочку доступ к ним не для моих рук, но один попробовал затянуть безрезультатно ощущение что сорву шлицы. Стоимость снять, поставить тнвд 20000р. пока езжу так.

[diman575]

солярка течь не может оттуда,про что ты говоришь! насос крепится очень хитро, ты прав. прокладки нет. там стоит уплотнительное резиновое кольцо. его не видно-оно внутри. оттуда может течь только моторное масло. а крепёж--это тема!!! приходилось снимать. где-то я писал про это. неудобно-страсть! ведь есть ещё болт между блоком и ТНВД ! его не видно, даже зеркало не поможет. наощупь. а денег всегда жалко.

[Гость]

солярка течь не может оттуда

не все таки солярка т.к. в дождь на асфальте под машиной все цвета радуги переливаются. тнвд что, не разборный? и если не с крепежа то откуда течь?

[diman575]

солярки не может быть из того места,про которое ты говоришь!!! насос вставляется с уплотнительным кольцом. рядом насос ГУРа. все эти агрегаты крутятся и смазываются моторным маслом двигателя. если в уплотнительном кольце разрыв---вот тебе и подтекание масла и "радужные круги" под машиной!

[Гость]

все кап да кап. ровно месяц заправлялся до полного бака(140л.) потратил примерно 1000 литров (чеки в машине), чтоб уж точно определить расход получилось 17л. на 100км., а какой должен быть расход соляры с ниссановским двиглом? может быть да и пусть течет тнвд, до конца зимы)))))