Топливо и топливная система 3.0

Сообщение **SanEX** » 28 янв 2014, 22:47

Василий:Позиция номер 11 винт для удаления воздуха из фильтра.

а когда его спускать надо то??

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

виктор: МЕНЯ НЕТ СЕЙЧАС НИ 3 ПОЗИЦИИ НИ 5 КРАСНАЯ СТРЕЛКА ГОРИТ ПОСТОЯННО

поэтому и горит, что сигнала нету - значит ОШИБКА!! а если подключить фишки, то не будет гореть

Гость · Сообщение **Гость** » 29 янв 2014, 00:05

Когда фильтр меняют. Это стандартное отверстие для удаления воздуха , почти на всех корпусах топливных фильтров есть. Но так как у нас фильтр стоит в ОЧЕНЬ удобном месте им никто не пользуется.

Сообщение **Alexandr** » 29 янв 2014, 00:07

виктор: КРАСНАЯ СТРЕЛКА ГОРИТ ПОСТОЯННО

Это что то типа датчика давления в топливной магистрали сигнализирует о плохой пропускной способности в топливопроводе.Соответственно когда сигнала нет горит ошибка.

сегодня купил бандаж в Москве цена комплекта 2500 руб

кавун сергей:сегодня купил бандаж в Москве цена комплекта 2500 руб

если номаком,то дороговато.у нас он стоит примерно-35$

Сообщение **Alexandr** » 29 янв 2014, 21:10

Шеремет Александр:если номаком,то дороговато.у нас он стоит примерно-35$

Так у вас его и делают.

плюс доставка в Москву плюс накрутка вот тебе почти 100$

не чего удивительного.

Сообщение **Шеф** » 09 фев 2014, 14:04

Alexandr:Подогрев на выходных под соединю от зажигания отпишусь.Что касается топливных трубок наружный диаметр 10мм внутренний 8мм.Режешь магистраль в удобном для тебя месте берешь трубку диаметром 8мм наружный (у меня была медная) вставляешь трубку в пластиковою магистральную(штатную) и одеваешь шланг диаметр 10 мм и так с двух концов.То есть я усилил пластиковою трубку металлической что бы можно было затянуть хомуты на шланге.Пробовал воздушные фитинги не получилось потекла салярка а так надежно.Топливной шланг из Балакова не подойдет так как болтается хоть и написано на шланге 10мм там все 11мм.Я брал импортный 10мм и он в платную садится на трубку без зазоров.Как-то вот так.

А я ломал себе голову как подсоединиться к пластиковым трубкам оказывается все просто спасибо Александр.Купил Ракор Паркер с подогревом.Зимой заколебался фильтра менять.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Alexandr:Подключение подогрева сепаратора.Плюс взял от блока реле.Где нет релюшки место свободное а питание подходит. На фото видно.Через реле на кнопку.просверлил отверстие под кнопку в пластике и все.

Александр очередной раз спасибо всё просто и понятно.

Сообщение **Alexandr** » 28 фев 2014, 22:15

Вот и кончилась зима подводим итог.За всю зиму проблем с замерзание и запарафиниванием топливного фильтра не было.Топливный сепаратор с подогревом показал себя с хорошей стороны.

Сообщение **Alexandr** » 14 окт 2014, 17:43

Поменял фильтрующий элемент сепаратора.Немного грязи на дне стакана.

Сообщение **sergey** » 11 дек 2014, 21:37

Всем привет.Собираюсь ставить сепаратор топлива.Тоже остановился на паркер ракоре.Что и как спасибо Александру подробно расписал и показал.Но есть пара ? по теме.1-нет полярности для подключения подогрева на изделии и схема отсутствует.Имеет ли это принципиальное значение?А то не хочу испортить подогрев.2-Прислали сепар в собранном виде ,поддон кое -как открутил,а кассету никак.Пока новая не беда,что делать потом когда придет время менять?Да и прокачивать систему запаришься!
Саш,отпишись как делал.
И еще чуть не забыл 3-у тебя подогрев подключен на постоянку,я имею ввиду вкл. или выкл. зажигание?Я веду к тому,по запарке забыв отключить можно и АКБ посадить.Или я зря опасаюсь?

Сепаратор - Страница 8

Топливо и топливная система 3.0 ⇒ Сепаратор