Капремонт двигателя ⇐ Двигатель 3.0

[kolot]

Доброго всем!Ещё одно огорчение,достал поршня,а они уже в 1-ом ремонте По Украине не могу нарыть 2 ремонт(96+1мм),как ни старался.Комрады,пробейте плиз по РФ TEIKIN 44672AG100 (96+1мм),только они делают для 2 ремонта

[Николаевич]

Доброго всем!Ещё одно огорчение,достал поршня,а они уже в 1-ом ремонте По Украине не могу нарыть 2 ремонт(96+1мм),как ни старался.Комрады,пробейте плиз по РФ TEIKIN 44672AG100 (96+1мм),только они делают для 2 ремонта

посмотри http://www.partarium.ru/search/zapchast ... 4672ag100/
АвтоДом
Москва, м. Полежаевская

8 (495) 740-32-75

[Енот60]

В живую скоро посмотрю... Пока достался в руки приличный движок от убитого кабстара. Полностью в сборе 11 года. Блок, клапанная крышка, форсунки (284-е стоят). Есть уверенность что может встать вместо родного движка. Из отличий... Масленный поддон и соответственно маслозаборник, впускной коллектор без вихревых заслонок (свой поставить или отказаться от этой опции). Впервые встретил турбину с водяным охлаждением втулки, но выпускной коллектор похож на наш. Теплообменник и корпус масленного фильтра имеет другое исполнение, но по прокладке посадочное место как у маскота. Генератор наш, хитачи на 135 ампер. Расстояние до радиатора от мотора и крыльчатка вентилятора другая, мяскомуфту пока не сравнивал. Натяжители ролики и ремень наш. Топливный насос, рама и трубки высокого наши, а трубки низкого давление имеют другое исполнение. Задний кожух скорее всего менять, маховик думаю тоже. Гидроусилитель и вакуумная помпа тоже похожа. Но вакумники по каталогам могут иметь разные приводы, на работу не повлияют. Движок по силам 150, на атласах и кабстарах их много. Модификация f24. Дешевле чем наш из Европы раза в три. Капиталка долго и муторно. Как дальше сложиться сообщу...

[Alexandr]

Плиту переходную на кпп надо будет делать,так не встанет.

[Енот60]

Четыре основных отверстия вроде как подходят. Верхних два и по ушам с боков.

Отправлено спустя 56 минут :
У кого как, а у меня балансиры стоят....

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Вакуумный насос от балансирного вала привод имеет

[Енот60]

ниссановский движок стыкуется с родной коробкой без особых проблем, при условии использования родного поддона и кронштейнов. доработки минимальные и зависят от того что оставляете своё.....

[Алексей196]

Всем доброго времени суток , часто поглядывал за вами , но пришло время зарегистрироваться . Вообщем вопрос такой может кто подскажет , рассыпался 1й поршень мотор 3.0 150сил подскажите какие поршня взять кольца в планах гильзануть мотор , может есть хорошие Порше с гильзами , дайте пожалуйста вразумительный совет , а то совсем засрал свой мозг разными форумами

[Руслан]

Алексей196, Каталожные номера двигатель ZD3A606-608.

[Енот60]

Боюсь на этом форуме, найти человека, у которого есть опыт использования поршней разных производителей, будет трудно. Эти движки не так часто капиталить приходится.
Не оригинальные запчасти - это лотерея. Хороших много, но ошибиться в поршнях -
врагу не пожелаешь.

Отправлено спустя 13 минут 5 секунд:
7421049142 Маркировка. = 1
7421049144 Маркировка. = 2
7421049146 Маркировка. = 3

Это оригинальные реношные кода

Отправлено спустя 23 минуты 34 секунды:
Будешь заниматься подбором, начни с изучения старых поршней.
Отмой днище, изучи все метки. Скинешь фотки, многим интересно будет.
Просмотри какие кольца стоят. Померь размеры, толщина может отличаться. Некоторые кольца идут с фактами.
Ты на вид должен знать что покупаешь.
Изучи старый поршень в том месте куда ставиться маслосъемное кольцо. Какие там отверстия?

Отправлено спустя 30 минут 12 секунд:
А, забыл, диаметр камеры сгорания померь немаловажно. У ниссана модификаций этого двигателя много, степень сжатия тоже разная.

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
А, забыл, диаметр камеры сгорания померь немаловажно. У ниссана модификаций этого двигателя много, степень сжатия тоже разная.

[Руслан]

Алексей196, поршень (б\у) ставили от Кабстара, подбирали на разборе, сняв старый. Человека на сайте нет, делился опытом своим в живом разговоре.