Черный дым с выхлопной ⇐ Двигатель 3.0

[Медведев Алексей1]

Пообщался ща с воронежем и белгородом,ни там ни там я так понял с форсунками не помогут,боятся маскота все,куда же обратится за помощью??? Дымить жеш курва Кавун Серега недоступен,думал он че подскажет...

егр глуши,немного поможет.заказывай клапана и распылители на форсунки и вези в любой сервис форсунки.может у тебя вообще дмрв с ума сходит.посмотри фильтра.

[роман11]

Всех приветствую.Такая же проблема валит чёрный дым и самостоятельно не заводится. В чем дело может быть подскажите пожалуйста.

[Руслан]

Всех приветствую.Такая же проблема валит чёрный дым и самостоятельно не заводится. В чем дело может быть подскажите пожалуйста.

Наверняка ошибки на панели повыскакивали.. на компьютер езжай.. там и расскажут в чём дело, ну или записывай всё что скажут, разберём здесь..

[Николаич]

Мой тоже черным дымит постоянно,диагносты сказали запаздывает турбина,возможно забит сажевый фильтр или катализатор(они незнают что там именно стоит) говорят отсоедини эту всю приблуду и погазуй,дымить перестанет знач забит... Буду наверное пробывать...

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Маскотик стал дымить черным дымом
егр глуши,немного поможет.заказывай клапана и распылители на форсунки и вези в любой сервис форсунки.может у тебя вообще дмрв с ума сходит.посмотри фильтра.[/quote]

По форсункам сказали вопросов нет,егр пробывал глушить горят все лампочки как так ездить?

[Berkut_Vit]

Добрый день!
"предыстория"
Ехал по городу скорость км 40. Решил сделать небольшой маневр. Надавил на газ, а машинка не поехала, с трубы черный дым.
Первое впечатление было что не стартанула турбина. Поехал в гараж разбираться.
В итоге:)
Первым делом полез к штоку от вакуума турбины, обнаружил небольшой ход штока. Залил ВД-40 разработал через вакуум шток (просто ртом, ходит великолепно).
Добрался до датчика давления в системе турбины, почистил.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
после этого добрался до расходомера, сеточка была немного в саже. Продул и машинка поехала.... Черного дыма нет.

В чем причина в штоке турбины или в расходомере или в датчике давления в системе турбины, так и не понял. Но сейчас все ок.

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Отдельное спасибо в участии в дебатах по моей машине : Vasia , tbe.fisher , Шеремет Александр .

[kirill]

Если черный дым с форсунок и плохо заводится....
Этап уже не раз пройденный. Отключаем ДМРВ (чтоб не дай бог не завелась случайно) и снимаем со всех форсунок обратку. Если при попытке завести пока крутит стартер, но машина не схватывает из ворсунки плюнуло хуть немного заметное глазу количество соляры - звиздос! Форсунки не держут давление - только ремонт. Тест как правило уже сразу покажет переливание сверх нормы. Комп настроен, чтоб машина заводилась ТОЛЬКО при не менее 350 (хрен знает каких едениц) давления. Если форсунка течет - это давление не набирается или в лучшем случае со второго - третьего раза по 10сек маслания. Если пшикнуть быстрый пуск - машина заводится от него, на холостых оборотах давление уже превышает даже с текущими форсунками и аварийными клапанами сброса нерабочими 350 и посему машина работает, но так как распыление идет хрен......... неправильно, соляра вся не сгорает, двигло дымит.

Этот же проблем только далеко от дома решается следующим образом (ВНИМАНИЕ! ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ!!!) :
Куском жести не менее 1мм толщиной глушится ЕГР (вырезается прокладка точно такая же как стоит на входе в ЕГР клапан только без самой большой дырки). Заводится машина с помощью боллона с газом "Холодный \быстрый старт" хайгировский везде даже на многих заправках в продаже. 1-2 тыщи можно проехать.

[Berkut_Vit]

Дружище, извини. Я написал просто кому интересно. Про ЕГР можешь в теме найти что писал и делал Berkut_Vit с фото и т.д. Глушить, переделывать и т.д. не мое Если много времени впереддд..

[kirill]

В предыдущем сообщении описал конкретную ситуацию когда есть ДВЕ проблемы: черный дым на ходу и не хочет сама заводится.
Если только черный дым, а заводится гуд - море других причин и вполне соглашусь, что ДМРВ промывка может дать результат.
Я никому не рекомендую глушить ЕГР, сам в свое время себе новый купил, езжу с ним. Но уже не в первый раз когда начинали ссать форсунки и шел черный дым (причем оч. неплохо дымить начинала именно на рабочих оборотах!) до дома доезжал на заглушенном ЕГРе. Это очень сильно сбавляет количество черного дыма.
Водителей, которые бояться под капотом что то крутить или колхозить немного понимаю, но если чесно не поддерживаю!

[krysjara]

Ребят подскажите если дымит и потерялась мощь у машины. Заводится гуд.
машина евро четыре.
Совет нужен ( перешивать мозги резать КАТАЛИЗАТОР )?

[Alexandr]

Надо определится с начало с неисправностью.Может у тебя проводка перетерлась а ты деньги в пустую выбросишь и дальше вкладывать будешь.перепрошиватся надо когда ты уверен на все 100 что егор мозги долбит.