Не тянет ⇐ Двигатель 3.0

[Sergio]

Это только слова да и только.От какой Ивеко?Что людям голову морочить если нет инфы.

Согласен на все 100! Но я обещал инфу поднять все что смог.
По клапану вот номерок бошевский на рено 0 928 400 671. Ценник около 5 тыс руб. Когда стоял на ремонте электрик грешил на него и нужен был срочно, но именно этого не было. В магазине продавец показал тоже бош но от Ивеко (от какой не знаю, но думаю что такой же маленькой). И у него все точно такое, только разьем сбоку и ценник 4 тр был. Но встал как родной.
Может эта инфа и не очень важная, но когда авто стоит вместо работы, то ищешь любые заменители лишь бы сразу.
Вот я ну никак трубки топливные не подберу. Заказал ориджинал за 3200 р. Сказали ждать еще неделю.

[Василий]

Рвалась и у меня трубка от насоса к рампе (рейке) . Дело было на минке возле поста дпс в Дорохово . Есть там два сервиса в одном варить отказались , в другом нету аппарата , но предложили трубку от vw модель не сказали . Сказали где надо подогнешь , где надо разогнешь , в общем тренируйся . Сначала я её выпрямил потом начал гнуть . Подгонял я её около часа . Поставил не родная , а уже второй год пошел . Так что бери похожую по форме и подгибай или выгибай . Только смотри по толщине стенок . Которые потоньше гнуть легче. У нас потоньше , у фордов потолще ,у vw вроде как что то между.

[Шеремет Александр]

Рвалась и у меня трубка от насоса к рампе (рейке)

по логике вещей,сюда можно любую трубку вставить,там не требуется дозировка а только пропуск дт от сель до сель...
а по большому счёту,от безвыходности,и от рампы к форсунке можно пустить более-менее подходящую,топливо-то дозирует сама форсунка...главное что бы мозг ничё не подумал...

[Sergio]

[quote="Шеремет Александр"]по логике вещей,сюда можно любую трубку вставить,там не требуется дозировка а только пропуск дт от сель до сель...
а по большому счёту,от безвыходности,и от рампы к форсунке можно пустить более-менее подходящую,топливо-то дозирует сама форсунка...главное что бы мозг ничё не подумал...[/quote]
Я тоже так думал. Начал с того, что в магазе мне предложили медные, типа их можно и гнуть как хочешь и чуть ли не на каждом углу вальцуют. Но тут проблема в том что их вальцуют под тормозуху а там и давление другое и посто напросто на конце сама трубка другая.
Нашел трубки подходящие по длине, но угол с одной стороны изгиба не подходит. Встал вопрос а можно ли их гнуть без ущерба для эксплуатации. Тут на форуме люди обещали отписаться, но пока тишина. Ну а я соответственно с этим вопросом проедаю мозг всем знакомым слесарям и топливщикам. В итоге большинство склоняется к тому, что поскольку рампа на обратку у меня заблокирована, то гнуть нежелательно. Но если ооооочень хочется, то можно попробовать. А кроме меня на машине (когда у меня нет возможности) гоняет мой отец, в основном по городу. Но деньги приносят заказы на межгород, а он из-за этой, мать ееную, трубки ехать в даль отказывается.
Но сегодня я нашел такую информацию:
Вот картинка рампы с трубками от рено (трубка номер 3) и картинка от ниссан патрол (трубка под номером 16681).
А теперь вопрос знатокам:
Если двигатель один и тот же могут ли трубки быть идентичными?

Завтра еду ставить ниссановскую. Потом отпишусь. Если это конечно кого интересует.

[Игорь]

я менял длинную как на схеме и заказывал как ниссановскую запчасть все один в один подошло

[кавун сергей]

всем привет это я собирался гнуть газелевскую трубку заказал но ещё не привезли

[Руслан]

Ещё в прошлом году по осени началсь проблема.. Перечислю симптомы, отсутствие тяги 80-90 не больше.. при чём что пустой, что гружёный, при длительной работе на холостых сизый дым из выхлопной, машина как в тумане.. стук одной из форсунок, неровная работа на холостых.. заводилась без проблем по крайне мере до -23, повышенный расход топлива..
Итак .. смена мультипликатора, распылителя (переборка ОДНОЙ форсунки) и машина поехала, пропали все симпотмы, которые перечислил выше.
Появилась тяга на низах, разогнаться на шоссе смог до 120, дальше не стал хотя машина набирала скорость. нет ни дыма, ни стука форсунки.
Всем удачи.

[Алексей д-д]

Молодец, нашел в чем проблема!

[санек]

всем привет.......подскажите если при резком наборе оборотов что при езде что так отсекает,(* набирает 1500-2000 оборотов примерно )загорается чек,работает неустойчиво...........после перезапуска двигателя все стает на свои места............и опять резко нажимаешь на гашетку и опять тоже самое........это подсос воздуха? фильтра все поменяны....заранее спасибо

[Медведев Алексей1]

всем привет.......подскажите если при резком наборе оборотов что при езде что так отсекает,(* набирает 1500-2000 оборотов примерно )загорается чек,работает неустойчиво...........после перезапуска двигателя все стает на свои места............и опять резко нажимаешь на гашетку и опять тоже самое........это подсос воздуха? фильтра все поменяны....заранее спасибо

заезженная тема и проблема,сиди читай тут наверное даже в подвески про это написано если не удалили.